<html>
  <head>

    <meta http-equiv="content-type" content="text/html; charset=utf-8">
  </head>
  <body bgcolor="#FFFFFF" text="#000000">
    <p><b>OpenRouteService introduces E-bike and Level of Fitness
        routing profiles globally</b><br>
    </p>
    <p><a href="http://uni-heidelberg.de/gis" target="_blank">GIScience
        Heidelberg </a>has been busy working on some new features
      within the <a href="http://openrouteservice.org" target="_blank"><strong>OpenRouteService</strong></a>
      which are especially suited for bicyclists. For starters an<strong>
        electronic bicycle profile</strong> has been introduced which
      especially comes in handy for <i>accessibility analyses</i>
      considering <i>elevation information</i>.</p>
    <div id="attachment_6690" class="wp-caption aligncenter"
      style="width: 310px"><a
        href="http://k1z.blog.uni-heidelberg.de/files/2017/01/1.png"
        target="_blank"><img class="size-medium wp-image-6690 "
          src="cid:part3.8C15F40B.23E7A14F@uni-heidelberg.de" alt=""
          height="137" width="300"></a>
      <p class="wp-caption-text"><i>Fitness Level "Pro"</i></p>
    </div>
    <p>To this end you will notice that inclines will not have such a
      large impact on the reachability compared to the other traditional
      bicycle profiles. In this context finally a much longed for
      feature, namely <em>fitness categories</em> have been realized in
      ORS: By combining OpenStreetMap data with elevation information
      you may now plan your routes according to your level of fitness (<em>Novice,
        moderate, amateur or pro</em>). Please note and be aware that
      this is currently in a beta phase and we appreciate your feedback
      at <a href="mailto:openrouteservice@geog.uni-heidelberg.de">openrouteservice@geog.uni-heidelberg.de</a>
      in case you experience some abnormal routing results. As an
      alternative you may also entirely <strong>avoid hills</strong> or
      even set the <strong>maximum steepness</strong> you are willing
      to ride on in percent (<em>0-15%</em>).</p>
    <div id="attachment_6691" class="wp-caption aligncenter"
      style="width: 310px"><a
        href="http://k1z.blog.uni-heidelberg.de/files/2017/01/2.png"
        target="_blank"><img class="size-medium wp-image-6691 "
          src="cid:part6.4AADD221.672DB16F@uni-heidelberg.de" alt=""
          height="131" width="300"></a> </div>
    <p><a href="http://openrouteservice.org" target="_blank">http://openrouteservice.org</a></p>
    <p>This has been made possible trough the <a
        href="http://klaus-tschira-stiftung.de" target="_blank">Klaus
        Tschira Stiftung</a> Heidelberg supporting to establish the “<a
        href="http://www.geog.uni-heidelberg.de/gis/heigit_en.html"
        target="_blank">Heidelberg Institute for Geoinformation
        Technology</a>” (HeiGIT), which provides further resources for
      extending OpenRouteService in a more sustainable way.</p>
    <pre class="moz-signature" cols="72"> 
GIScience Research Group Heidelberg University
<a class="moz-txt-link-freetext" href="http://uni-heidelberg.de/gis">http://uni-heidelberg.de/gis</a>
<a class="moz-txt-link-freetext" href="https://www.facebook.com/GIScienceHeidelberg">https://www.facebook.com/GIScienceHeidelberg</a>
<a class="moz-txt-link-freetext" href="https://twitter.com/GIScienceHD">https://twitter.com/GIScienceHD</a>
</pre>
    <br>
  </body>
</html>